Base Cartográfica Contínua do Brasil

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A Base Cartográfica Contínua do Brasil (BCC) compreende um conjunto de dados geoespaciais de referência que fornece a geometria, a geonímia e a categorização ou classificação de dados necessárias à execução de estudos centrados no território.

A BCC existe em duas versões, na escala de 1:250.000 (BC250) e na escala de 1:1.000.000, sendo 2021, o último ano de referência. Além disso, ela usa como referencial geodésico o SIRGAS 2000.

De acordo com o IBGE, esta versão inclui 13 categorias de informação: Energia e Comunicações, Estrutura Econômica, Hidrografia, Limites e Localidades, Relevo, Sistema de Transporte, Sistemas de Transporte (aeroportuário, dutos, ferroviário, hidroviário, rodoviário), Classes Base do Mapeamento Topográfico em Grandes Escalas e Cultura e Lazer.

Também fizemos um vídeo em nosso canal do Youtube sobre como baixar a Base Cartográfica Contínua.

Como funciona os shapefiles da BC250

Depois de baixar o arquivo da Base Cartográfica Contínua e descompactá-lo, você verá muitos arquivos:

Arquivos da Base Cartográfica Contínua do Brasil 2021

Para entender sobre os arquivos que você baixou, veja a seguinte tabela como referência, extraída do manual técnico do IBGE sobre a BC250, que você pode consultar aqui.

Categorias (descrição)SiglaNomes dos shapefiles (descrição)
Energia e Comunicações (agrupa as feições – pontos e linhas – que representam as estruturas físicas associadas à geração, transmissão e distribuição de energia, bem como as de comunicação)ENCenc_est_gerad_energia_eletrica_p (pontos de estações geradoras de energia)
enc_hidreletrica_p (pontos de hidrelétricas)
enc_subest_transm_distrib_energia_eletrica_p (pontos de subestações de transmissão e distribuição de energia)
enc_termeletrica_p (pontos de termelétricas)
enc_trecho_energia_l (linhas dos meios físicos de distribuição de energia)
Estrutura Econômica (geometrias que representam as estruturas de extrativismo mineral)ECOeco_ext_mineral_p (pontos de extrativismo mineral)
eco_ext_mineral_a (áreas de extrativismo mineral)
Hidrografia (inclui as geometrias que representam o conjunto das águas interiores e oceânicas da superfície terrestre, bem como elementos, naturais ou artificiais, emersos ou submersos, contidos nesse ambiente)HIDhid_banco_areia_a (bancos de areia)
hid_barragem_l (linhas de barragens)
hid_barragem_p (pontos de barragens)
hid_canal_vala_l (linhas de canais ou valas)
hid_canal_vala_a (áreas de canais ou valas)
hid_foz_maritima_a (áreas de foz marítima)
hid_foz_maritima_l (linhas de foz marítima)
hid_foz_maritima_p (pontos de foz marítima)
hid_ilha_a (áreas de ilhas)
hid_massa_dagua_a (áreas de massas d’água)
hid_recife_a (áreas de recifes)
hid_terreno_sujeito_inundacao_a (áreas de terrenos sujeitos à inundação)
hid_trecho_drenagem_l (linhas de trechos de drenagem)
Limites e Localidades (agrupa as feições – linhas, pontos e polígonos ou áreas – que representam os distintos limites e os diversos tipos de concentração de habitações humanas)LMLlml_aglomerado_rural_p (pontos de aglomerados rurais)
lml_aglomerado_rural_isolado_p (pontos de aglomerados rurais isolados)
lml_area_densamente_edificada_a (áreas densamente edificadas)
lml_area_politico_administrativa_a (áreas político-administrativas – país, estados e municípios)
lml_capital_p (ponto da capital do Brasil)
lml_cidade_p (pontos das sedes municipais)
lml_município_a (áreas político-administrativas dos municípios do Brasil)
lml_outros_limites_oficiais_l (linhas de mar territorial, zona contígua, zona econômica exclusiva e plataforma continental)
lml_pais_a (áreas dos países da América do Sul)
lml_posic_geo_localidade_p (pontos de localidades do Brasil)
lml_unidade_federacao_a (áreas estaduais do Brasil)
lml_vila_p (pontos de vilas)
Relevo (agrupa as feições que representam a forma da superfície da Terra e do fundo das águas tratando, também, os materiais expostos, com exceção da cobertura vegetal)RELrel_alteracao_fisiografica_antropica_a (áreas de relevos alterados pela ocupação humana)
rel_alteracao_fisiografica_antropica_l (linhas de relevos alterados pela ocupação humana)
rel_alteracao_fisiografica_antropica_p (pontos de relevos alterados pela ocupação humana)
rel_elemento_fisiografico_natural_a (áreas de relevos)
rel_elemento_fisiografico_natural_l (linhas de relevos)
rel_elemento_fisiografico_natural_p (pontos de relevos)
rel_pico_p (pontos de picos do Brasil)
rel_ponto_cotado_altimetrico_p (pontos com cota de altitude conhecida)
rel_ponto_hipsometrico_p (pontos de relevos emersos e submersos)
Sistema de Transporte – ST (inclui os subsistemas destinados ao transporte e deslocamento de carga e passageiros, bem como as estruturas de suporte ligadas a estas atividades e as feições de uso geral relacionadas a este tema)TRAtra_estrut_transporte_p (pontos de estruturas de transportes)
tra_obra_de_arte_viaria_l (linhas de pontes, passagens elevadas, viadutos e túneis)
tra_obra_de_arte_viaria_p (pontos de pontes, passagens elevadas, viadutos e túneis)
tra_passag_elevada_viaduto_p (pontos de passagens elevadas ou viadutos)
tra_passag_elevada_viaduto_l (linhas de passagens elevadas ou viadutos)
tra_passagem_nivel_p (cruzamentos entre trechos rodoviários e linhas férreas)
tra_ponte_l (linhas de pontes do Brasil)
tra_ponte_p (pontos de pontes do Brasil)
tra_travessia_l (linhas de travessias de rios e canais)
tra_travessia_p (pontos de travessias de rios e canais)
tra_tunel_l (linhas de túneis)
tra_tunel_p (pontos de túneis)
ST – Aeroportuário (conjunto de feições destinadas ao transporte aeroportuário)AERaer_pista_ponto_pouso_l (linhas de pistas de pouso de aviões)
aer_pista_ponto_pouso_p (pontos de pistas de pouso de aviões)
ST – Dutos (conjunto de geometrias destinadas ao transporte em dutos, usados para conduzir sólidos, gases, líquidos entre os quais combustíveis, água e afluentes)DUTdut_trecho_duto_l (linhas de dutos do Brasil)
ST – Ferroviário (feições destinadas ao transporte ferroviário)FERfer_trecho_ferroviario_l (linhas de trechos ferroviários)
ST – Hidroviário (agrupa o conjunto de feições destinadas ao transporte hidroviário, as atividades de deslocamento de carga e passageiros, entre outros)HDVhdv_atracadouro_terminal_l (linhas onde as embarcações atracam)
hdv_complexo_portuario (complexos portuários)
hdv_eclusa_p (pontos de eclusas)
hdv_sinalizacao_p (pontos de sinalizações para a navegação)
hdv_trecho_hidroviario_l (linhas de trechos hidroviários ou para tráfego aquático)
ST – Rodoviário (conjunto de feições destinadas ao transporte rodoviário)RODrod_trecho_rodoviario_l (linhas de trechos rodoviários)
rod_via_deslocamento_l (linhas de trechos de deslocamento de veículos automotores)
Classes Base do Mapeamento Topográfico em Grandes Escalas (inclui os pontos de coordenadas de cemitérios para algumas regiões)CBGEcbge_cemiterio_p (pontos de cemitério em algumas regiões do Brasil)
Cultura e Lazer (inclui coordenadas de complexos desportivos ou de lazer)LAZlaz_complexo_desportivo_lazer_p (pontos de complexos desportivos ou de lazer)

Como abrir a Base Cartográfica Contínua do Brasil no QGIS

Depois de baixar e descompactar o arquivo, abra o QGIS.

Clique nos ícones destacados em vermelho na imagem abaixo ou pressione Ctrl + Shift + V ou ainda vá no menu Camada -> Adicionar camada -> Adicionar Camada Vetorial…:

Abrir camadas shapefile no QGIS

Após abrir o Gerenciador de Fonte de Dados, em bases de vetores, clique no botão Buscar (destacado em vermelho na imagem abaixo).

Gerenciador de Fonte de Dados do QGIS

Navegue pelas pastas até o local que você descompactou a BC250 e selecione dois arquivos com extensão .shp (faça isso pressionando a tecla Ctrl). Para o exemplo, farei a inserção de duas camadas shapefiles, a lml_pais_a (limites dos países da América do Sul) e lml_unidade_federacao_a (limites estaduais do Brasil).

Abrir shapefiles da Base Cartográfica Contínua no QGIS

De volta ao Gerenciador de Fonte de Dados, clique em Adicionar para inserir as camadas vetoriais no QGIS. Por fim, feche a janela do Gerenciador.

Arquivos shapefiles adicionados ao QGIS

Dados adicionados! Na dúvida sobre os temas dos arquivos da BC250, veja a tabela de referência mais acima.

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